Aérospatiale

Les systèmes GOM facilitent le travail de l'industrie aérospatiale et de ses fournisseurs grâce à l'extrême précision des géométries de pièces et des caractéristiques de matériaux.

Ces paramètres permettent des entrées précises destinées à la simulation EF et à l'analyse par MFN, à la vérification des simulations par des mesures réelles effectuées en soufflerie et en chambre climatique, ainsi qu'aux opérations de rétroingénierie et de contrôle de la qualité des turbines.

Informations complémentaires pour une application pratique :

L'entreprise fait appel à ARAMIS pour les tests de structure des composants de trains d'atterrissage. Ainsi, Liebherr est en mesure de déterminer la déformation des pièces et de réduire la durée des tests.
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DLR à Braunschweig intègre des systèmes de mesure sans contact dans sa recherche de nouvelles technologies afin de rendre les avions plus éconergétiques et plus respectueux de l’environnement.
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Pour la première fois, la société FACC, fournisseur d'Airbus, a intégré des systèmes de mesure sans contact GOM dans la configuration des tests de charge, de fatigue et de tolérance à l'endommagement effectués sur les winglets de l'A350.
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La société Reiser Systemtechnik utilise la métrologie optique 3D pour aider à entraîner le personnel de maintenance d'hélicoptères militaires en conditions réelles grâce à des installations reproduisant l'hélicoptère à l'échelle.
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Mesure 3D précise pour une meilleure qualité de produits et moins de rejets.
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La mesure en ligne 3D de la contrainte visualise le comportement dans les techniques d'assemblage.
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Au centre DLR, des capteurs optiques 3D de contrainte, à grande vitesse, vérifient si un flambage apparaît dans une structure cylindrique à paroi fine en PRFC soumise à une compression axiale, à une torsion ou à une pression interne.
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Pour en savoir sur l'analyse de durée de vie, les analyses CFD & FE et la rétro-ingénierie sur des moteurs à réaction.
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