Industrielle 3D-Messtechnik

GOM
 
Verformungsmessung | 3D-Bewegungsanalyse | Karosserieversuch
Karosserieversuch 
  
Ist konventionelle Weg- und Beschleunigungssensorik ersetzbar? Lösungsansätze mit Hilfe von optischer 3D Messtechnik. 
PONTOSTRITOP
 
Messsysteme: PONTOSTRITOP
 
Keywords: statische und dynamische Deformation
 
O. Erne, H. Friebe, K. Galanulis (GOM)

veröffentlicht in: "Fahrzeugversuch Methoden und Verfahren",
Expert Verlag, ISBN-13: 978-3-8169-2579-8

Dipl.-Ing. (FH) Peter Ullrich (Hrsg.) und 29 Mitautoren

März 2006

  
 
Effiziente Bauteilentwicklung wird heutzutage durch Einsparungen bei den Entwicklungsiterationen realisiert. Dies beinhaltet neben den komplexen und aussagekräftigen Simulationen auch deren versuchstechnischen Abgleich. Hier kann die optische 3D-Messtechnik mit dem Vorteil der sehr schnellen und einfachen Applikation eine Vielzahl an Weg- und Beschleunigungssensoren ersetzen bzw. neue, bisher undenkbare Messaufgaben lösen. Die schnelle Adaption an die geforderte Messumgebung und die Vielzahl der applizierten 3D-Messstellen lassen einen präzisen und effizienten Simulationsabgleich zu. Die optische Messtechnik besticht weiterhin durch die visuelle Ergebnisdarstellung, welche komplexe Bewegungsvorgänge einfach und intuitiv beurteilen lässt. Die Technologie wird anhand von Beispielen aus dem Versuchsbereich dargestellt.

Die vollständige Publikation steht für Sie in deutscher Sprache zur Verfügung, bitte benutzen Sie den .pdf Download.

Als Ergänzung sind die Bilder 5 und 6 als Animationen erhätlich:
 
 
Bild 5Bild 6
(Animation)(Animation)
 

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